２００３年６月１４日　２５０刀を貰う（預かる）、こんな状態。
画像では分からないが長年のホコリとサビ欠品少し

確認している欠品パーツはリアフラッシャー
とエアークリーナーＢＯＸ、チョークレバー一式
フラッシャーは１１００のを付ける予定なので問題無し、
エアクリＢＯＸはどうしたもんか・・・




キャブに問題があるらしい、ここはひとつＧＳＸ−Ｒのキャブでも入れるか、
とりあえずバッテリーがお亡くなりになっているので新品をいれなけばならない。






２００３年６月14日

まず組み立てて洗車の予定だったが
なんとなくキャブ掃除・・




キャブ取り外し、つながっててヨカッタ




フロートを外し穴という穴を全てブレーキクリーナーで通す！！
しつこい詰まりには荷札の針金でブスッ




バッテリーがお亡くなりなので55Aのバッテリーでブースト
してセルを回す、かなりムズがったがなんとか始動！
が、ブレーキクリーナーでキャブ掃除したため真っ白い排ガスが・・・
早速元オーナーに報告




その後洗車、バッテリーとリヤウインカーがあれば走れる




う〜んカタナ






２００３年６月２１日


ＦＦ１０ミリ突き出し
セパハンを約２０ミリ下げ
メーターも約１５ミリ下げ
ホーンボタンの下はヘッドランプオフスイッチ
（ロービームのみ）




リヤ回り
ケツ上げ、テールランプ部で約３０ミリＵＰ
１１００のウインカー
（位置が後ろすぎていまいちマヌケ）




シートロックをリヤマスターシリンダー側に移動
これでリヤウインカーの移動ができる、使い勝手も向上




右サイド、もう少しセパハンとメーターを下げる予定
リヤサスが抜けたので交換予定（中古ね）
リヤサスを交換したらＦＦももう少し突き出す予定




左サイド後ろから
う〜んリヤウインカーがマヌケ
１番キャブよりガス漏れ、パッキンを注文する
バッテリーも交換、通販にて、でもなんか液漏れしてるように
見えるが見えないフリみえないフリ・・・・・
6月29日現在登録して何度か乗ったがエアクリボックスが
無いのでまともにエンヂンが回らない
ＣＲＣのプラキャップをかぶせて無理やり乗ってます。






２００３年7月12日


４番キャブのパッキン交換をして・・・・
画像ボケボケですがＭＪ交換
１１２．５→１１７．５
南海で聞くも直キャブ全然わからんそうな
んで当てずっぽうで選んだが・・・・
キターッ！！！
下から上までバッチリ回る♪




そして世界に一つ！！スーパーキティちゃんエアファンネル！！
マジで付いてます。
ちなみにまだ固定バンドしてません




このアッパーカウル下のタンクのような物は？そしてラジエター後ろのラッパは？
そう、通称フェラーリホーンです、以前乗っていたＣＢＲもこれでした、
これで純正の聞こえないＢｉ〜音ともオサラバぢゃ




そして純正パーツのチョークレバー、９００円ぐらい
ヘタにオークションで買わんでヨカッタ（ＩＤ持ってないケドさ）

２００３年７月２６日

ヘッドランプにポジションランプを付けた。右は点灯したところ、球はＬＥＤ球を使用
LEDなのでリフレクターの反射が弱い、真下から照らすようにしたほうが良かったか・・・

レンズから中を覗く・・・右が点灯時
取り付けは強引にリフレクターにドリルで穴あけ！！






２００３年８月１０日

まず、プラグ４本交換NGKの一番安いヤツ、外したプラグは少々焼けすぎだった。




オイルキャッチタンクの取り付け、１００円ショップの自転車用缶ホルダーを使用、缶はインカコーラ

アーシング、ポイントは６点+１




シリンダーヘッド　　　　　　　　　 ステム　　　　　　　　　　　　　エンジンハンガー

セルモーター　　　　　　　　　　　　　　　コイル（後に反対側にブリッジ）

ヒューズボックスステー

ヘッドランプバルブ、４輪用




エンジンオイル（４輪用）なんかネバッこかった・・・






２００３年9月23日


フロントフォークのオイルシール交換、まずバラす




ブレーキレバー側




フロントフォークを両方抜いた状態




クラッチレバー側のウインカー位置変更、シートロックを
外した穴を使用。




FFペーパーで錆を落とすが鍍金が既にハゲていた・・・
仕様がないので、瞬間接着剤で埋めた・・・
こんなんでいいのか！！




ブレーキレバー側リヤウインカーは会社で作ったステーで取り付け
グラブバー固定穴に共締めと、ホースバンドにて固定。




フロントフオークを組むついでに
突き出しを２０ミリに、セパハンを５０ミリ下げた
なぜかライポジが純正位置より楽に。






2003年10月13日

ヘッドランプスイッチがロービームにスイッチをかましただけだったので、
新たにリレーを追加し、ロービームとテールランプをオフに、（ブレーキランプは点くよ）
リレーをかましたのでロービームは当然目茶明るくなりました♪
あ、ちゃんとヒューズ容量計算しなきゃ・・・




スイッチもプッシュスイッチをトグルスイッチに変更
操作性・確認性UP！！




テールランプをLEDバルブに交換、光の立ち上がりが早い！
今度はナンバー灯を白色LEDにし、元のナンバー用バルブをLEDバルブに
交換してストップランプに連動させる予定




中古のナポミラをゲット防眩タイプのいいヤツぢゃ♪
でもちょっちデカすぎて耳みたい・・・・

スーパーエアファンネルにネット追加
これもダイソーの茶漉し網・・・






2003年10月27日

ナンバー灯をLED４灯に　　　　　　　分かりにくいけど点灯時↑




昼に見るとこりゃ暗すぎるかな？と思ったが夜見るとかなり明るいし真っ白！




元のナンバー灯をストップランプ連動にして、LEDバルブに変更。




純正リヤウインカーの取り付け穴（フェンダー）をカット。

2005年9月24日


携帯ホルダーを設置　ナビとして使用する。ただし、バックライトが一定時間で
消灯するし、画面が小さいので走行中見るのはムリ




ヘッドライトバルブをＰＡＡのＨＩＤに交換
バラスト等搭載に苦慮した、ポインタを画像におくと点灯画像に
（明るすぎ）

ココをクリックでＨＩＤ点灯動画（ＱＴ）